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上半年中國汽車銷量全球第一

作者:AM8亚美来源:[AM8亚美公司]访问:238时间:2019-10-31

上半年國內汽車銷量劃出了近乎完美的向上曲線。全國乘用車聯席會(下稱“乘聯會”)昨天公布的數字顯示,6月份國內乘用車銷量相比往年同期增加達到58%,並連續四個月錄得新高。

這也將上半年整體汽車銷量推上600萬輛的高度,比美國汽車市場多出約100萬輛,居全球第一名。

汽車銷量連續4個月創新高

6月國內乘用車銷量為82.6萬輛,環比5月增加1.6個百分點,相比往年同期增加58.3個百分點。今年上半年,乘用車累計銷量約447.5萬輛,同比增加34.2個百分點。除多用處乘用車(MPV)錄得下降外,轎車、活動型多功能車(SUV)和其他乘用車均有3成以上增幅。

乘聯會以為,6月初汽油曾漲價,導致月初車市短時間降溫,但汽油漲價沒有超過大多數用戶的心理承受極限。汽車廠商繼續加大產能補充庫存,經銷商也擴大提車力度,車市“淡季不淡”的趨勢得以延續。“6月份是連續第4個月創造曆史最高銷量紀錄,在中國曆史上是從未有過的。”乘聯會甚至以為,“這是中國經濟強勁複蘇的明顯信號。”

負責統計整體汽車產銷的中國汽車產業協會昨天尚未公布數據。不過,國內前5個月的汽車銷量已超過美國上半年銷量。據美國汽車數據公司近日公布的數字,今年上半年,美國市場汽車銷售總量為480萬輛,同比下降35%。而今年1-5月,國內汽車銷量已達到482萬輛 。

年內車購稅不擴大優惠範圍

上半年600萬輛的總量,使得今年國內汽車銷量突破1000萬輛大關不存懸念。統計顯示,6月份美國市場汽車銷量經季節調整按年率計算約為970萬輛,5月份為990萬輛。是以今年中國超越美國成為全球第一大汽車消費市場,又平添了很多可能性。

但由於6月底汽油再次大幅度漲價,加上今後影響汽車市場存在諸多不確定身分,乘聯會估計今年的銷售最高峰已過往。實際上,今年國內車市的“井噴”,直接的推動力是汽車購置稅減半、汽車下鄉等政策利好,是政策“牛市”。業內目前擔心,車市已透支來年潛力,政策期過後將難以保持增加。

新華社本周援引來自國家有關部分的消息報道稱,1.6升及以下排量乘用車購置稅減半、汽車下鄉補貼等政策未來兩年仍將繼續履行,但對1.8-2.0升排量的乘用車減征購置稅則沒根據,“最少今年內國家不會出台擴大減征汽車購置稅範圍的政策”。(南方日報)

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