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鋼鐵新項目未批先建工信部密切關注產能過剩

作者:AM8亚美来源:[AM8亚美公司]访问:949时间:2019-10-31

對於近期鋼鐵價格和產量的回升,產業和信息化部指,密切關注有可能出現的產能過剩。

據數據統計,粗鋼日均產量從往年10月份的116萬噸回升到今年6月份的165萬噸。價格方麵,至7月17日,中鋼協的價格指數連續反彈十四周 。分析以為首要得益於房地產和汽車行業的回熱。

產業和信息化部新聞發言人朱宏任22日表示,固然量價齊升,但還要高度關注市場其它方麵的信號。他說,有些大城市,如北京、天津、上海 、廣州、石家莊、沈陽、哈爾濱,6月份鋼鐵庫存增加 ,說明供需關係在發生一些新的變化。

工信部以為 ,鋼鐵行業產能嚴重過剩,前五個月,一些鋼鐵新開工項目未批先建或違規建設 。對於出現產能過剩的啟事,朱宏任以為,既有盲目投資題目,也有結構性或體製性啟事。

早在一季度產業經濟運行分析會上 ,工信部就以為鋼鐵行業部分企業在看到價格回升後盲目進步產量,但需求形勢不容樂觀。朱宏任說,GDP三駕馬車中,外需臨時缺位。對鋼鐵行業來說,上半年鋼材出口同比降59.7%。

由於需求尚未全麵回升 ,工信部四月份時分析,全年鋼鐵價格將呈W型震動 。為保持鋼鐵行業平穩,工信部四月發出通知,要求鋼鐵企業按照市場需求組織生產。朱宏任今天說,這並不是通過行政手段來限製鋼材的生產。他以為,部分鋼鐵企業及時調整了產品結構,通知發揮了積極感化。

但鋼鐵行業整體形勢仍然艱難。截止到7月21日,共有26家鋼鐵行業上市公司表露了2009年中期業績情況,12家公司估計中期業績下降,14家公司估計中期業績將出現虧損。

朱宏任以為,解決產能過剩,一定要通過淘汰落後生產能力 ,要通過吞並重組,要通過轉型升級解決,不然下一輪又麵臨周期性的結構調整,還會碰到產能過剩的企業經營非常困難的局麵 。

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