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徐樂江:當前鋼鐵產能結構或生變

作者:AM8亚美来源:[AM8亚美公司]访问:606时间:2019-11-19

日前,應邀出席“首屆鋼鐵服務業發展論壇”的中國鋼鐵產業協會副會長、寶鋼團體董事長徐樂江,於會上特別就當前鋼鐵業現狀作出深進分析。

徐樂江表示,“目前國家的保增加政策已見成效,鋼鐵業的產能在恢複 ,但同時鋼鐵產能的結構也在發生變化 ,板材減產、建材上升,特別是螺紋和線材產品已出現超負荷生產現象。”,他以為,因下遊需求出現題目 ,轉型為主產板材的大型鋼廠大都在減產,而建築鋼材特別是鐵路建設所需的鋼軌產量已達曆史新高 ,大多建築鋼材生產企業甚至連要封閉或已封閉的產能都從頭開動起來。

當提及時下國內鋼市的慢慢回熱現象時,徐樂江娓娓談道,盡管國內鋼市價格已走出連續上漲14周的行情(截至上周) ,“但能否形成趨勢性上漲還尚待觀察”。回顧1~5月份國內鋼鐵產能在漸漸恢複,特別5月份,當月的日產量已接近往年5億噸總產量時的日產水平 。

另外,從獲利上來看,國內鋼鐵業在今年前五個月虧損的情況下,六月份整體已出現獲利現象。

滬地一名市場研究人士告訴《現代物流報》記者說,事實上 ,現今國內外鋼材需要還沒有真正恢複,很可能再次促使產能大量開釋,積存庫存,重蹈今年2月份的鋼市覆轍。他以為,當前鋼貿商應謹慎看待市場,估計國內全部鋼市完全恢複需到明年上海世博會之際。

但“鋼鐵供不應求的時代已結束”,徐樂江繼稱,隨著此次世界金融危機的影響,國外鋼材需求極其萎縮,中國今年上半年已成為鋼材淨進口國家。當然 ,另一方麵也顯示,現今中國還是全球鋼材消費最好的國家,但由於國外需求疲軟,中國鋼材出口價格仍不具競爭力。

徐樂江在發言最後誇大說,鋼鐵服務業已到了發揮其感化的時期,如作甚下遊做好服務 ,如何真正為用戶提供增值服務,現在單憑鋼鐵業本身的氣力是遠遠不夠的,我們應大力發展鋼鐵服務業。

據悉,本屆論壇以“危中求機、共克時艱――鋼鐵服務業發展路徑探求”為主題 ,由上海市經濟和信息化委員會指導、上海鋼鐵服務業協會主辦、寶鋼團體和寶山區人民當局特別撐持。會議同時,協會還揭牌成立了“上海鋼鐵服務業協會人事服務中間”,試圖以此更好的服務鋼鐵業。(現代物流報)

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