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淨進口仍遭反傾銷 鋼材成貿易摩擦重災區

作者:AM8亚美来源:[AM8亚美公司]访问:919时间:2019-11-14

2009年以來海外特別是歐美國家針對中國鋼材的“雙反”案例可謂相繼而至:此前歐盟還決定對產自中國的鋼線材征收為期5年的正式反傾銷稅,稅率高達24%。今年4月美國7家鋼鐵企業和相關工會組織向美國商務部提出申請,要求對原產於中國的油井管產品進行反傾銷反補貼合並調查,據媒體估算,此次調查涉及金額27億美元。

據海關總署的數據,由於外需的疲弱 ,今年上半年我國鋼材呈淨進口局麵,鋼材、鋼坯折合粗鋼淨進口135萬噸,而往年同期則是淨出口1988萬噸。在出口已大幅萎縮的情況下,歐盟仍要求征收反傾銷稅,令很多人士感到費解。

中國鋼材緣何成貿易摩擦“重災區”?商務部研究院研究員梅新育指出,和紡織業等中國獨具上風的產業不同,鋼鐵是發達國家也十分看重的計謀基礎產業。這意味著當需求收縮時,各國都會加大力度保護本國的鋼鐵產業。

歐盟受金融危機影響較大,該地區的鋼鐵產能利用率一度在50%擺布徘徊。近期世界鋼鐵業已出現了一些複蘇跡象,歐洲頭號鋼廠安塞樂米塔爾在29日發布的財報中,亦表示要適時重啟部分閑置產能 。在此之前 ,首先要對中國的產品“提前設防”,這也是歐盟在決定征收臨時反傾銷稅時,以“損害威脅”而不是“實質性損害”為理由的啟事。

從國內鋼廠的角度看,歐盟決定征收反傾銷稅短期內影響並不大。國內最大的無縫鋼管生產基地之一的華菱鋼鐵董秘汪俊告訴記者,目前歐盟占公司出口總量的比例不足10%,華菱鋼鐵的出口重心放在中東等區域。貿易商人士也反映,由於今年以來鋼鐵業呈“內熱外冷”局麵,部分鋼管產品甚至出現“價格倒掛”現象,出口利潤空間並不大 ,是以歐盟此舉的影響暫難體現。

不過,歐盟此次僅僅以“損害威脅”為由征收臨時反傾銷稅,並進一步將其“正式化”的舉動,信號意義非常強烈。相關人士也指出,固然歐盟的鋼廠希看對中國產品設置關稅障礙,但其下遊用戶卻歡迎價格更公道的鋼材 ,而且這部分群體的數目遠超鋼鐵行業雇員,這將是中國企業爭奪本身權益時的有益背景之一 。(新華社)

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